Comment acheter une voiture neuve ou d'occasion

Commencez ici

Tout d'abord, prenez une grande respiration et souvenez-vous qu'au bout du compte, vous aurez une nouvelle voiture ! Ou une voiture d'occasion neuve. Ou un camion. Ou un minivan. Ou un crossover. Quelle que soit sa forme, une voiture neuve, c'est génial.

Et cela vaudra le temps et l'énergie que vous consacrerez à trouver la voiture parfaite, car nous sommes là pour vous aider.

Pour vous assurer non seulement que vous aimez votre nouveau véhicule, mais aussi que vous vous sentez bien par rapport à la façon dont vous avez trouvé ce véhicule et au prix que vous avez payé, nous avons élaboré un guide de l'acheteur, étape par étape, qui fonctionne aussi bien pour les voitures neuves que pour les voitures d'occasion.

Suivez ces étapes simples, respirez profondément si vous êtes stressé et rappelez-vous que cela en vaut la peine ! Voilà... nous... partons.

Qu'est-ce que ça va me coûter ?

Pour avoir une idée du véhicule à rechercher, commencez par déterminer ce que vous pouvez vous permettre. C'est un bon moment pour être honnête avec vous-même sur ce que vous pouvez et devez dépenser pour un véhicule neuf.

Quel budget dois-je prévoir pour une voiture neuve ?

Il existe toute une série de budgets suggérés pour l'achat d'une voiture, alors utilisez-les comme lignes directrices.

En général, les experts financiers recommandent de consacrer entre 10 et 20 % de votre revenu mensuel à l'achat de votre véhicule. Certains disent que cela devrait être avant impôts, tandis que d'autres recommandent de calculer votre budget en fonction de votre salaire mensuel réel. D'autres recommandent de chercher un véhicule qui coûte environ la moitié de votre salaire annuel.

Mais lorsque vous calculez votre budget pour un nouveau véhicule, n'oubliez pas de tenir compte de deux coûts mensuels supplémentaires qui vont probablement changer par rapport à votre véhicule actuel : l'assurance et le carburant.

Assurance

L'assurance augmentera parce que votre nouveau véhicule vaut plus que celui que vous remplacez. En fonction de votre nouveau véhicule, elle pourrait augmenter considérablement. En règle générale, plus la voiture est rapide, rare et passionnante à conduire, plus il vous en coûtera pour l'assurer. Ainsi, un monospace Chrysler Pacifica d'entrée de gamme coûtera beaucoup moins cher à assurer qu'une Porsche 911 Turbo S chargée.

Ce sont généralement les voitures de sport haut de gamme à gros moteur qui coûtent le plus cher à assurer. Non seulement elles sont chères au départ, mais statistiquement, elles sont plus susceptibles d'être accidentées. Désolé pour les excès de vitesse, mais c'est vrai.

Peu importe ce que vous finissez par acheter, attendez-vous à ce que la facture d'assurance soit plus élevée que ce que vous payez actuellement.

Vos frais de carburant pourraient également changer.

Comme nous le mentionnons ci-dessous, l'EPA dispose d'un outil pratique et gratuit qui vous permet de vérifier la consommation de carburant de n'importe quelle voiture depuis 1984. Utilisez cet outil pour comparer votre ancienne voiture à votre nouvelle, ou plusieurs nouveaux modèles que vous envisagez d'acheter.

Comment payer une nouvelle voiture ?

Malheureusement, les voitures ne sont pas gratuites. Vous devez les payer, et comme elles sont probablement la deuxième chose la plus chère que vous achèterez (les maisons sont numéro 1), vous aurez besoin d'aide pour trouver l'argent.

Vous avez deux possibilités : le leasing ou l'achat. Quelle que soit la source, nous vous recommandons vivement de vous renseigner sur votre financement avant de mettre les pieds dans une concession. Parfois, un concessionnaire peut vous offrir de meilleures conditions de financement que partout ailleurs, mais vous obtiendrez souvent de meilleurs taux ailleurs. Si vous entrez dans une concession et que vous avez déjà obtenu un financement, vous pouvez alors le comparer à ce que le concessionnaire vous propose.

Achat et financement

Si vous achetez la voiture, vous devrez financer l'achat.

Selon le modèle ou la période de l'année, le constructeur automobile lui-même (et non le concessionnaire) peut proposer des conditions de financement intéressantes, comme des taux d'intérêt compris entre 0 % - en principe de l'argent gratuit - et 1,9 %. C'est une option intelligente.

Vous pouvez également vous renseigner sur les prêts automobiles auprès de votre banque ou de votre coopérative de crédit, qui peuvent avoir de meilleurs taux d'intérêt qu'une banque.

Il peut également être judicieux de faire pré-approuver un prêt afin de savoir ce que vous pouvez vous permettre.

N'oubliez pas que lorsque vous essayez de déterminer le montant à dépenser pour un acompte, la plupart des experts disent qu'il est judicieux de prévoir un budget représentant entre 10 et 20 % du coût du véhicule.

Mais quel que soit le lieu où vous obtenez votre prêt, faites preuve d'intelligence quant à sa durée. Le prix moyen des nouveaux véhicules n'a jamais été aussi élevé (actuellement environ 33 000 dollars), mais pour se le permettre, de plus en plus de consommateurs souscrivent des prêts de 72 à 96 mois.

Cela peut coûter beaucoup d'intérêts, et cela signifie probablement que vous devrez plus sur la voiture que ce qu'elle vaut pendant la durée du prêt. Cela pourrait vous retomber dessus si la voiture est détruite ou si vous êtes obligé de la vendre pour une raison imprévue. Cela signifie également que votre voiture sera vieille au moment où elle sera remboursée.

Financement par crédit-bail

Si vous voulez vraiment une voiture plus chère et qui vous permettrait d'obtenir un prêt à long terme, envisagez le crédit-bail. Cela vous permet d'avoir plus de voiture pour votre paiement mensuel, et la plupart des contrats de location sont d'une durée de 24 à 36 mois, ce qui vous évite d'être coincé avec une voiture pendant une longue période.

C'est également utile si vous pensez que votre voiture devra être changée dans deux ou trois ans. Vous déménagerez peut-être dans une autre ville pendant cette période, ou vous prévoyez d'avoir des enfants, ou encore vos enfants déménageront.

L'inconvénient du leasing est que vous n'acquérez pas de fonds propres dans le véhicule comme vous l'auriez fait si vous l'aviez acheté. C'est la même chose que de louer une maison ou d'en acheter une ; chaque chèque de loyer que vous rédigez ne sera jamais revu.

Le crédit-bail limite également le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir chaque année et vous fait payer chaque kilomètre en sus (bien que vous puissiez négocier cela au début du bail si vous êtes sûr de dépasser la limite).

Quel est le meilleur moment pour acheter ?

Il y a de bons moments dans l'année civile pour acheter une voiture et de moins bons moments. Tout le monde ne sait pas quand il doit à nouveau acheter une voiture : votre ancienne voiture est en panne, elle est en panne totale ou votre contrat de location est terminé.

Mais si vous pouvez contrôler le moment où vous faites vos courses, voici quelques moments de l'année où vous aurez plus de chance d'obtenir d'un concessionnaire une offre sur une voiture neuve ou d'occasion (l'achat privé est généralement le même toute l'année).

A la fin de l'année modèle. Elle se situe aux alentours des mois d'août et de septembre. C'est à ce moment que les véhicules de l'année modèle en cours sont en route et que les concessionnaires commencent à obtenir les modèles de l'année suivante. C'est à ce moment que les concessionnaires et les constructeurs eux-mêmes ressentent la pression de se débarrasser des anciens modèles tant qu'ils le peuvent.

A la fin de l'année civile. Nous avons tous vu les publicités pendant les vacances : un mari ou une femme conduit son conjoint à l'extérieur, dans une allée enneigée, où une nouvelle voiture se trouve avec un gros nœud rouge. Ce scénario est peut-être tiré par les cheveux, mais l'idée d'avoir une nouvelle voiture à cette période ne l'est pas. À la fin de l'année civile, les concessionnaires et les constructeurs automobiles sont désireux de se débarrasser de tout ce qu'ils peuvent pour avoir une année de vente aussi bonne que possible. Et les modèles 2018 qui n'ont pas été repris en août et en septembre rendent les concessionnaires très nerveux ; dès le début de la nouvelle année, les voitures seront vieilles et aucun concessionnaire ne voudra être coincé avec elles à ce moment-là.

Vendredi noir et week-ends de trois jours de vacances. Toujours avec les publicités ... nous avons tous vu des concessionnaires crier à la télévision à propos de toutes les offres qu'ils font pour INSERER LES VACANCES ICI. Mais il y a du vrai dans ce qu'ils disent : ils ne dépenseraient pas d'argent pour les publicités s'ils ne voulaient pas vendre de voitures. Les constructeurs automobiles s'y intéressent aussi et proposent souvent des offres de financement à bas prix ou des offres de location spéciales.

Ce n'est pas le bon moment ? Le printemps n'est pas le moment où l'on veut acheter une voiture. Beaucoup de gens ont des chèques de remboursement d'impôts qu'ils cherchent à dépenser, et les concessionnaires et les constructeurs automobiles le savent, ce qui fait qu'ils sont moins enclins à conclure des affaires. De plus, le printemps se situe entre plusieurs grandes fêtes, comme le jour du Président et le Mémorial Day, qui sont traditionnellement des moments propices à la conclusion de bonnes affaires.

Que voulez-vous ?

Avant même d'entrer dans une concession, réfléchissez - et faites des recherches en ligne - sur ce que vous voulez. Ce n'est pas à l'étage de la concession qu'il faut commencer à se faire une idée en termes de type de véhicule, de budget, de caractéristiques indispensables, de couleur, de marque ou de modèle.

Pour commencer, réfléchissez à la façon dont vous allez utiliser le véhicule.

Non pas à l'utilisation que vous pourriez en faire, mais à la manière dont vous allez l'utiliser au quotidien. Parce que nous avons de grandes routes ouvertes et de l'essence relativement bon marché, les Américains ont l'habitude d'avoir le véhicule le plus grand et le plus performant possible.

Beaucoup de gens pensent qu'ils ont besoin d'un véhicule qui répondra à tous les besoins qu'ils pourraient rencontrer au cours des cinq années où ils en seront propriétaires. "J'irai skier deux fois en cinq ans, donc j'ai vraiment besoin d'une transmission intégrale" n'a pas de sens pour les 1 821 autres jours où vous possédez le véhicule si vous conduisez à Los Angeles.

Pensez également à la durée pendant laquelle vous prévoyez de posséder ce véhicule. Comment votre vie pourrait-elle changer pendant cette période ? Ce n'est pas le moment d'acheter un coupé deux portes sexy si vous prévoyez d'avoir un bébé bientôt.

Si vous êtes honnête avec vous-même maintenant sur la façon dont vous utiliserez le véhicule, vous vous épargnerez le temps, l'argent et les tracas liés à l'achat d'une autre voiture à l'avenir.

Il est également bon de vous renseigner et de voir ce qui plaît à vos amis et à votre famille. Pas nécessairement pour une marque ou un modèle spécifique - bien que cela soit certainement utile - mais demandez quel type de véhicule ils possèdent et voyez s'il correspond à votre style de vie.

Neuf, d'occasion ou d'occasion certifié

Pour chaque personne qui dit que les voitures neuves perdent une partie de leur valeur à la minute où elles quittent le parking, il y a une autre personne qui dit que lorsque vous achetez une voiture d'occasion, vous achetez simplement les problèmes de quelqu'un d'autre.

Alors qui a raison ?

Comme vous pouvez l'imaginer, il y a des avantages et des inconvénients dans chaque cas. Écoutez-nous :

Quand acheter une voiture neuve - les principaux avantages

La sécurité et la technologie les plus récentes. La technologie à l'intérieur des voitures progresse aujourd'hui aussi rapidement que sur votre smartphone. Ainsi, si vous souhaitez bénéficier des dernières avancées en matière de sécurité et/ou de technologie, comme des véhicules autonomes à bas niveau équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de détection des piétons, d'un système de stationnement automatique ou d'une connexion à votre téléphone, les voitures neuves vous offriront ce que les voitures d'occasion - même celles qui ont quelques années - ne peuvent égaler.

C'est plus facile et moins stressant. Une voiture neuve n'a évidemment pas eu d'anciens propriétaires dont vous devez vous soucier. La garantie est neuve, vous n'avez pas besoin de la faire vérifier par un tiers ni de vous inquiéter qu'elle ait été maltraitée dans le passé, même si elle a l'air en bon état et si elle roule bien.

Le style. Les constructeurs automobiles modifient délibérément le style et les caractéristiques de tous leurs véhicules tous les deux ou trois ans. Cela s'explique en partie par le fait que de véritables progrès ont été réalisés en matière de sécurité, d'efficacité, de confort et de technologie. Mais certains sont purement vaniteux ; ils savent qu'il y a beaucoup de gens qui aiment savoir qu'ils ont la dernière version d'un véhicule donné. C'est l'une des raisons principales pour lesquelles certaines personnes ne considèrent que les nouveaux véhicules ; elles veulent simplement la dernière version.

Ils sont plus efficaces. Aucune voiture ne devient plus efficace en vieillissant. Donc, si vous vous souciez vraiment de l'efficacité d'un véhicule, l'achat d'un véhicule neuf vous garantit d'obtenir le véhicule le plus écologique et le plus propre possible.

C'est plus facile à payer. Qu'il s'agisse de leasing ou d'achat, il est généralement plus facile d'obtenir un prêt pour une voiture neuve que pour une voiture d'occasion. De nombreuses banques ne proposent même pas de prêts automobiles pour les voitures qui ont dépassé un certain âge. De plus, les concessionnaires de voitures neuves et les constructeurs automobiles eux-mêmes proposent souvent des offres de crédit-bail ou de financement à taux réduit pour les voitures neuves afin d'attirer les acheteurs vers le neuf plutôt que vers l'occasion.

Quand acheter une voiture d'occasion - les principaux avantages

C'est une décision financière plus intelligente. On ne peut toujours pas contourner le fait qu'il est financièrement plus judicieux d'acheter un véhicule d'occasion plutôt qu'un véhicule neuf. Les acheteurs de voitures d'occasion ne sont pas frappés par la dépréciation à laquelle toute voiture neuve est confrontée lorsqu'elle quitte le parc. L'assurance est également moins chère si la voiture coûte moins cher à réparer ou à remplacer.

Plus de voiture pour votre argent. Disons que vous avez un budget de 30 000 € pour un véhicule et que vous voulez un crossover compact. Cela pourrait vous permettre d'acheter un Honda CR-V neuf et bien équipé. Ou bien vous pourriez opter pour l'occasion et vous procurer un Acura RDX de 2 ans ayant parcouru 30 000 Km pour le même prix. Plus de luxe pour le même prix ! Vous pouvez aussi vous procurer un Honda Pilot d'occasion (la taille supérieure à celle du CR-V) pour le même prix. Plus de taille pour le même prix !

La fiabilité n'est plus un problème comme avant. Acheter une nouvelle voiture n'est plus le seul moyen de s'assurer que vous obtenez une voiture sans problème. Oui, l'entretien est toujours important pour toute voiture, mais une voiture ayant parcouru 50 000 kilomètres aujourd'hui a encore beaucoup de kilomètres à parcourir sans problème.

Autres ressources

Vous avez donc calculé votre budget, comment vous allez le payer et ce que vous pensez du neuf par rapport à l'ancien. Maintenant, un peu de recherche sur les véhicules eux-mêmes. Voici quelques domaines communs qui sont importants pour les gens et où trouver les informations que vous recherchez.

Fiabilité

JD Power : JD Power suit la satisfaction des propriétaires de voitures et la fiabilité des véhicules et publie chaque année de multiples enquêtes qui classent la fiabilité et la qualité des constructeurs automobiles et de certains modèles. Cela peut vous donner une excellente idée de ce que les gens pensent de leurs voitures et de leurs marques et des problèmes qu'ils ont rencontrés.

Rapports sur les consommateurs : En plus de passer en revue les nouvelles voitures comme le fait Arriadah, Consumer Reports suit également de près la fiabilité des véhicules grâce à une enquête envoyée à des milliers de ses lecteurs. Comme l'enquête JD Power, c'est un excellent moyen de vérifier la fiabilité des véhicules d'occasion, provenant directement de propriétaires de voitures comme vous.

CarFax : une fois que vous êtes prêt à acheter une voiture d'occasion spécifique, utilisez CarFax pour vérifier l'historique spécifique de ce véhicule. C'est une étape essentielle pour connaître l'historique complet de la voiture qui vous intéresse. Un rapport CarFax indiquera son historique complet pour l'entretien, les accidents et les réparations ainsi que la vérification du compteur kilométrique, l'état de rappel et même si les airbags ont été déployés. Pour utiliser ce site, vous aurez besoin du numéro d'identification du véhicule (généralement composé de 17 chiffres et situé à l'endroit où le pare-brise et le tableau de bord se rejoignent devant le conducteur). Si un vendeur refuse de vous le donner après que vous avez clairement indiqué votre intention d'acheter le véhicule, cela pourrait être un signal d'alarme.

Sécurité

Tests de collision et évaluations de sécurité : Il existe deux excellentes sources (et gratuites !) d'informations sur les crash-tests et les cotes de sécurité impartiales sur presque toutes les voitures du marché. Il s'agit de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Rappels : Vérifiez les rappels en cours sur un modèle qui vous intéresse sur le site de la NHTSA ici. Vous pouvez également utiliser ce site pour rechercher un véhicule spécifique si vous en connaissez le numéro d'identification du véhicule.

Économie de carburant

Le site fueleconomy.gov présente les cotes de l'EPA pour presque tous les véhicules que vous voudrez consulter - neufs ou d'occasion. Vous pouvez également comparer différents modèles et années de modèles. Le site compare souvent ces évaluations et estimations officielles à celles que reçoivent les propriétaires de ce modèle spécifique.

Ce n'est pas parce qu'un véhicule est coté à une certaine consommation de carburant (disons 24 mpg en ville et 31 sur l'autoroute), que vous verrez réellement ces chiffres. Les constructeurs automobiles testent la consommation de carburant de leurs véhicules dans un laboratoire contrôlé qui n'est pas aussi précis dans le monde réel que vous pourriez le penser.

De plus, avec l'essor des moteurs turbocompressés dans l'industrie, il est de plus en plus fréquent qu'un véhicule équipé de ce type de moteur ait une consommation de carburant inférieure dans le monde réel, ce qui rend les informations fournies par les utilisateurs particulièrement utiles. En effet, les constructeurs automobiles savent que les moteurs turbocompressés sont efficaces lors des essais en laboratoire, mais qu'ils le sont moins lorsque des personnes les conduisent dans le monde réel.

Qu'est-ce qu'une bonne économie de carburant ?

Selon l'EPA, l'économie de carburant moyenne d'un véhicule de 2018 est de 11.4 kilomètres par litre.

Donc si vous regardez une voiture plus petite, non hybride, vous devez vous attendre à quelque chose d'un peu plus élevé - comme plus de 17 kilomètres par litre combinés.

Les voitures hybrides comme la Toyota Prius peuvent facilement dépasser les 20 kilomètres par litre en cycle mixte.

Les berlines et les crossovers de taille moyenne doivent avoir un kilométrage compris entre 20 et 30 km.

Les véhicules multisegments et les monospaces de plus grande taille auront une consommation moyenne de carburant combinée comprise entre 20 et 30 %.

Si vous regardez un véhicule électrique ou un véhicule hybride rechargeable (qui est un moteur à essence et un moteur électrique), vous remarquerez que l'EPA a établi une nouvelle cote MPGe. Ce que cela signifie réellement peut être déroutant pour le consommateur moyen, bien que cela puisse être utile pour comparer l'efficacité d'un hybride rechargeable à un autre.

Mais en général, si vous regardez un véhicule hybride rechargeable ou un véhicule électrique, vous voudrez connaître son autonomie entièrement électrique, ou le temps qu'il faut pour recharger une batterie déchargée sur une prise de 240 V (comme celle que votre sécheuse utilise) et combien de kilomètres d'autonomie vous pouvez obtenir avec une charge rapide de 30 minutes.

Conduire et ne pas conduire :

Bon, vous avez fait vos devoirs, maintenant vient la partie amusante : conduire ce que vous aimez !

Trouver un concessionnaire

Utilisez un site comme Yelp ou Google ou le propre site d'un constructeur automobile pour voir où se trouvent les concessionnaires dans votre région. Consultez leurs avis en ligne, mais comme pour tout avis en ligne, prenez tout (le bon et le mauvais) avec un grain de sel. Demandez également à vos amis, à votre famille et à vos collègues de travail de vous indiquer qui a eu une bonne expérience chez quel concessionnaire ou vendeur.

L'avantage des grandes concessions est qu'elles ont plus de stock et donc une meilleure chance d'avoir le modèle, la couleur et la garniture exacts que vous recherchez.

Les grands concessionnaires peuvent également proposer de meilleures offres (parfois) car ils atteignent plus facilement les objectifs de vente fixés par les constructeurs automobiles, ce qui génère des primes pour le concessionnaire et les vendeurs.

Les grands magasins paient également moins de frais généraux (par véhicule), des économies qu'ils peuvent théoriquement répercuter sur le client.

Enfin, les grands magasins peuvent également offrir de meilleurs taux d'intérêt de la part des banques en raison de leur taille.

Mais les petits magasins peuvent souvent offrir une attention personnalisée, ce qui peut être important si vous vivez dans cette région pendant un certain temps et qu'il y a de fortes chances que vous retourniez chez ce concessionnaire à l'avenir pour votre prochaine voiture.

N'oubliez pas non plus que si vous ne devez pas vous rendre chez le concessionnaire pour les vidanges d'huile à vos frais, vous devrez vous y rendre pour toute réparation sous garantie ou pour les intervalles d'entretien. Gardez donc cela à l'esprit si vous achetez chez un concessionnaire qui se trouve à une certaine distance de votre domicile ou de votre bureau.

Il n'est pas nécessaire de prendre rendez-vous pour faire l'essai d'un véhicule, mais cela peut être un bon moyen d'établir une relation avec un vendeur plutôt que de travailler avec la personne disponible lorsque vous vous présentez.

L'essai de conduite :

Il est absolument essentiel de disposer d'un temps de siège utile dans la voiture. Si la personne qui vend le véhicule ou le vendeur ne vous laisse pas faire un essai de conduite sur la voie publique (au moins 20 à 30 minutes), partez. Vous êtes sur le point de dépenser des dizaines de milliers de dollars pour ce véhicule, il est donc raisonnable de s'attendre à ce que vous y preniez d'abord place.

Il se peut aussi que ce soit la première voiture neuve (pour vous) que vous conduisiez depuis un certain temps. La première fois que vous montez à bord, vous pouvez vous sentir bien parce qu'elle est plus récente. Mais n'oubliez pas de conduire des modèles concurrents pour avoir une idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre. La pire voiture neuve sur le marché pourrait toujours être plus performante que celle à laquelle vous êtes habitué, mais cela ne veut pas dire qu'elle vaut la peine d'être achetée.

Parce que vous aurez beaucoup à apprendre sur cette voiture, divisez-la en deux parties : conduisez-la pour voir si vous l'aimez sur la route, puis garez-la pour vérifier ses autres caractéristiques.

Conduire

Conduisez dans des rues de surface. Conduisez-le comme vous le faites normalement avec votre voiture actuelle. Arrêtez-vous, partez, changez de voie, fusionnez ; faites-vous une idée du véhicule à des vitesses plus faibles. Visez une route accidentée, une bosse ou un nid-de-poule pour voir s'il y a des vibrations ou des cliquetis importants qui vous inquiètent. Accélérez et freinez brusquement pour voir ce que vous ressentez (peut-être en avertissant d'abord le vendeur).

Conduisez sur une autoroute, une voie rapide ou une rue où vous pouvez atteindre des vitesses d'autoroute en toute sécurité. Non seulement cela vous donne une idée de la façon dont la voiture se comporte à grande vitesse, mais cela peut aussi révéler des secousses, des cliquetis et des bruits que vous pourriez manquer à faible vitesse. Profitez de ce moment pour vérifier vos angles morts lorsque vous changez de voie. Là encore, accélérez sur la rampe d'accès pour voir comment la voiture se comporte.

Garez-la. Y a-t-il une caméra de recul, des capteurs de stationnement, un énorme angle mort qui vous fait heurter un arbre ou sauter un trottoir ? Garez la voiture en parallèle et faites un demi-tour au moins une fois pour voir ce que vous ressentez. Manœuvrez pour entrer et sortir d'un parking étroit... vous ferez cela souvent une fois que vous en serez propriétaire.

Ne pas conduire

La façon dont le véhicule est conduit est presque aussi importante que la façon dont il fait toutes les autres choses au-delà de la conduite. De nos jours, certaines voitures neuves reçoivent de mauvaises critiques de leurs propriétaires parce qu'ils ne découvrent qu'après avoir acheté la voiture qu'ils détestent les sièges ou les commandes de la stéréo.

Donc, une fois que vous êtes garé, insistez pour vous asseoir sur le siège du conducteur et sur les sièges arrière et passez 10 à 20 minutes à passer en revue les points suivants. Si vous vous sentez mal à l'aise dans votre voiture, reconsidérez la question.

Comment connecter votre téléphone ?
Comment passer un appel téléphonique ?
Comment introduire une destination dans le système de navigation ?
Le système de navigation est-il plus utile que celui de votre téléphone ou pouvez-vous économiser de l'argent et en acheter un sans payer de supplément pour la navigation ?
Comment trouver votre station de radio préférée sur la chaîne stéréo ou la chanson sur votre téléphone ?
Certaines voitures neuves utilisent des boutons ou des pavés tactiles pour régler le volume de la stéréo, par exemple. Est-il facile d'utiliser ces fonctions ?
Comment configurer le système d'info-divertissement du tableau de bord selon vos préférences ?
Comment configurez-vous l'écran (s'il y en a un) dans le tableau de bord ?
Y a-t-il un endroit facile pour ranger des choses comme un sac à main, des boissons, un ordinateur portable, des lunettes de soleil et un téléphone ?
Les sièges sont-ils confortables ?
Est-il facile de les régler ?
Y a-t-il assez de place sur les sièges arrière pour ce dont vous avez besoin (n'oubliez pas de vous asseoir à l'arrière... chez Arreadah, nous le faisons pour chaque véhicule que nous examinons, malgré les regards étranges de nos voisins).
Les sièges arrière se rabattent-ils ? Si oui, où se trouve ce levier ... dans le coffre ou derrière les sièges ?
Sur les monospaces et les crossovers à trois rangées de sièges : comment les sièges du milieu se rabattent-ils complètement à plat et s'écartent-ils du chemin ? Qu'en est-il de la troisième rangée de sièges ? Les sièges sont-ils amovibles ?
Est-il facile d'installer (et de retirer) un siège pour enfant ?
Où se trouve le déverrouillage du coffre et de la porte de gaz ?
La voiture a-t-elle un pneu de rechange ? Où se trouve-t-elle (sous la voiture, sous le plancher du coffre) ? Si ce n'est pas le cas, dispose-t-elle d'un kit de réparation ?
Y a-t-il des ports USB pour recharger votre téléphone ? Où se trouve-t-il ?
Comment les phares s'allument-ils et s'éteignent-ils ? Existe-t-il une fonction automatique ?
Comment fonctionnent les essuie-glaces ?
Comment réglez-vous les rétroviseurs ?

Conduite terminée

Une fois que vous avez terminé l'essai de conduite (et l'essai de non conduite), demandez un devis à votre concessionnaire. Assurez-vous que le prix est spécifique au modèle et au numéro d'identification du véhicule que vous souhaitez et qu'il s'agit du prix total, toutes taxes et redevances comprises. Obtenez-le par écrit avec tous ces détails.

Dites-lui que vous recherchez son offre finale à prendre ou à laisser, que c'est exactement ce qu'il vous en coûtera pour passer la porte et que vous allez faire le tour.

Obtenez les coordonnées du vendeur et remerciez-le pour son temps - n'oubliez pas que la plupart des vendeurs sont des personnes honnêtes et travailleuses qui essaient de gagner leur vie. Les plus malins se rendront compte que vous êtes un acheteur averti qui a fait ses devoirs et ils vous diront directement quel prix ils peuvent ou ne peuvent pas accepter pour un véhicule.

Enfin, quelle que soit la qualité de leur offre, emportez-la chez vous et dormez dessus.

Si vous avez le temps, vous pouvez vous rendre chez d'autres concessionnaires pour continuer à faire des essais de conduite, surtout si vous voulez comparer les marques.

Mais si vous avez trouvé le modèle, la finition et les caractéristiques qui vous plaisent, le reste des négociations peut et doit se faire depuis chez vous.

Il est temps de faire une bonne affaire

C'est la partie de l'achat d'une voiture que les gens détestent le plus : vous voulez être sûr d'obtenir une bonne affaire et de ne pas être exploité, mais il est également inconfortable de demander ce que vous voulez au vendeur ou au concessionnaire. Nous avons compris !

N'oubliez pas qu'à la fin de tout cela, vous aurez un nouveau véhicule. C'est génial. Heureusement, vous êtes aussi intelligent, vous connaissez donc trois secrets que les autres acheteurs oublient :

Le vendeur veut vendre le véhicule. Dans cette situation, vous avez le pouvoir de vous en aller à tout moment.

Soyez confiant ! Vous faites vos recherches pour savoir non seulement le véhicule que vous voulez, mais aussi ce que vous devez payer pour ce véhicule. Veillez simplement à prendre cette décision sur votre propre temps, sans la pression du vendeur ou du vendeur.

Ce n'est pas le seul véhicule à vendre sur la planète. En fait, il y en a probablement des milliers comme lui. Si vous n'êtes pas en mesure d'obtenir un prix équitable pour ce véhicule, vous en trouverez un autre identique à votre prix ailleurs.

Rassembler des offres concurrentes

Maintenant que vous savez ce que vous voulez, vous pouvez recueillir les offres concurrentes des concessionnaires. Appelez ou envoyez un courriel au directeur des ventes et dites-lui le modèle et le niveau de finition exacts que vous recherchez et que vous avez une offre pour ce modèle au prix réel que le concessionnaire d'origine vous a proposé. Voyez s'ils peuvent vous battre.

Lorsque vous comparez les offres des concessionnaires de votre région, vous devez garder quelques éléments à l'esprit.

L'offre porte sur un véhicule spécifique qu'un concessionnaire a actuellement en stock.

L'offre porte sur la même marque et le même modèle, avec le même niveau de finition, le même kilométrage et la même année modèle que le véhicule que vous avez trouvé à l'origine. (Il arrive que les constructeurs automobiles apportent des modifications importantes au moteur ou à la transmission d'une année à l'autre, mais l'intérieur et l'extérieur du véhicule ont le même aspect qu'auparavant. Faites donc vos recherches si vous obtenez un devis pour un modèle d'une autre année). En outre, des niveaux de finition différents sur un même modèle de voiture peuvent faire augmenter le prix de plusieurs milliers de dollars, alors assurez-vous d'obtenir des devis pour le même niveau de finition (une Honda Accord LX peut avoir le même aspect qu'une Honda Accord EX-L 2.0, mais la LX coûtera plusieurs milliers de dollars de moins).

L'offre concurrente doit inclure toutes les taxes et tous les frais, tout comme votre offre d'origine, il s'agit donc d'une comparaison "pommes contre pommes".

Aucune des offres - votre offre d'origine, en ligne ou de comparaison - ne dépend de l'ajout d'éléments supplémentaires comme des garanties supplémentaires, une protection des pneus ou de la peinture, un produit d'étanchéité, un revêtement de dessous de caisse ou des accessoires de rechange comme des tapis de sol ou des systèmes d'alarme. Vous n'avez besoin d'aucun de ces articles, alors souriez et refusez-les poliment, quelles que soient les histoires d'horreur que vous puissiez entendre.

Négocier

Après avoir rassemblé vos différentes offres, vous pouvez maintenant négocier. Que ce soit avec le premier ou le dernier concessionnaire que vous avez visité ou avec un concessionnaire que vous n'avez même pas visité mais qui possède le modèle que vous recherchez, vous avez maintenant une idée du type de voiture que vous voulez, de ce que vous pouvez vous permettre et de ce que cela va vous coûter en gros. Il est maintenant temps de négocier.

Voici quelques conseils à retenir :

N'oubliez pas que le prix de vente conseillé sur l'autocollant de la voiture n'est généralement pas un point de départ utile pour négocier un prix. Utilisez plutôt la facture du concessionnaire comme point de départ. Essayez de dépenser ce montant ou un peu plus.

Certains concessionnaires utiliseront un prix "facture du concessionnaire" comme prix le plus bas possible et vous pourriez même entendre "Je vais perdre de l'argent si je baisse le prix". N'oubliez pas que ce n'est presque jamais le cas ; les concessionnaires et les vendeurs reçoivent des primes et des indemnités des constructeurs automobiles pour chaque voiture qu'ils vendent, donc même s'il semble qu'ils perdent de l'argent en vous vendant la voiture à un certain prix, ce n'est pas le cas.

Même si vous connaissez votre mensualité cible, ne dites pas au concessionnaire de quoi il s'agit, mais négociez plutôt le prix total de la voiture. Si vous négociez une mensualité avec le concessionnaire, il jouera parfois avec votre valeur de reprise ou vos conditions de financement pour vous obtenir une mensualité qui semble bonne mais qui vous fait payer plus d'intérêts sur une durée de prêt plus longue.

Soyez raisonnable ; lorsque vous négociez un accord entre plusieurs vendeurs, ne vous attendez pas à une différence de 1 000 € sur une voiture de 15 000 €. S'il y a un écart aussi important, les deux modèles ne sont pas les mêmes.

Soyez prêt à partir. N'oubliez pas que vous avez probablement plus d'une option pour acheter une voiture, alors n'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise avec le marché, vous pouvez toujours vous retirer. Vous pourriez très bien recevoir une réponse de ce concessionnaire un jour ou deux plus tard et, soudain, il est en mesure de conclure l'affaire que vous souhaitez.

Laissez le croupier parler. Vous n'êtes pas obligé de lui communiquer des informations que vous ne voulez pas (y compris votre numéro de sécurité sociale). Concentrez-vous uniquement sur la négociation du prix de la voiture neuve et n'évoquez pas les mensualités, la valeur de reprise ou le lieu de financement. En se concentrant uniquement sur le prix de la voiture, vous évitez que le concessionnaire ne cherche à faire plus de profit ailleurs dans les négociations. Indiquez votre prix et laissez le concessionnaire combler le vide... il le fera souvent.

Certains frais et taxes ne peuvent pas être négociés. La taxe de vente, les frais de livraison et les frais de licence échappent tous au contrôle du concessionnaire, alors ne leur en voulez pas. Toutefois, certains concessionnaires tenteront de s'attaquer à des frais tels que les frais de marketing, de documentation ou les frais généraux du concessionnaire. Gardez un œil sur ces frais.

Garantie ?

Pour les voitures neuves, il suffit de dire non et d'éviter la tentation de payer un supplément pour une garantie prolongée. Les voitures neuves d'aujourd'hui sont non seulement bien construites, mais elles sont également assorties d'une garantie saine du constructeur qui devrait couvrir tous les problèmes que vous pourriez rencontrer avec la voiture.

Si vous achetez une voiture d'occasion, elle est un peu plus sombre. Consumer Reports a mené une enquête auprès des utilisateurs et a constaté que seule la moitié des personnes ayant acheté une voiture d'occasion sous garantie l'ont effectivement utilisée au cours des cinq dernières années. Et ceux qui l'ont utilisée ont fini par dépenser plus pour la garantie qu'ils n'auraient dépensé pour les réparations qu'elle couvrait.

Il est donc souvent préférable de passer outre la garantie et de mettre de côté un peu d'argent en cas de réparation. Surtout si la garantie est assortie d'une franchise quelconque.

Lisez la section "Fiabilité" plus haut dans ce guide pour voir comment la voiture qui vous intéresse se comporte. S'il s'agit d'un modèle peu fiable ou si la tranquillité d'esprit que procure la garantie vaut pour vous, c'est peut-être une bonne idée.

Offre finale

Une fois que vous avez une offre finale qui vous satisfait, obtenez tout par écrit, y compris que le prix comprend ou non des articles supplémentaires et des garanties. Là encore, assurez-vous qu'il s'agit bien de la voiture que vous souhaitez... avec son numéro d'identification réel.

Obtenez votre nouvelle voiture !

Maintenant que vous avez une offre que vous jugez raisonnable - qu'elle provienne d'un concessionnaire concurrent ou de votre vendeur initial - vous êtes prêt à conclure l'affaire.

De nos jours, la plupart des formalités administratives peuvent être effectuées en ligne ou le concessionnaire peut vous les envoyer par courrier électronique. Essayez de conclure la plus grande partie de l'affaire dans le confort de votre foyer afin que tout ce qu'il reste à faire chez le concessionnaire soit de signer.

Examinez l'offre finale pour vous assurer qu'elle correspond à ce que vous attendiez, y compris les détails du prix, les détails de la garantie (est-elle transférable, que couvre-t-elle et quelle est la franchise) et tout accord de financement comme la durée du prêt ou le taux d'intérêt.

Une fois que vous êtes prêt à signer, fixez un rendez-vous pour venir chez le concessionnaire (ou parfois, le concessionnaire vous livrera la voiture avec les derniers documents à signer).

Allez-y, conduisez !

Comment acheter une voiture neuve ou d'occasion - Le guide complet